【事件回放】

　　費(fèi)用過高、私用嚴(yán)重、使用效率低、浪費(fèi)大、超編超標(biāo)配備屢禁不止……這些典型的公車腐敗現(xiàn)象,一直飽受詬病。 

　　2011年初,以中央下發(fā)的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》為標(biāo)志,新一輪公車治理拉開帷幕�！掇k法》明確規(guī)定,黨政機(jī)關(guān)配備公務(wù)用車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行一定的標(biāo)準(zhǔn),一般公務(wù)用車配備排氣量1.8升(含)以下、價(jià)格18萬元以內(nèi)的轎車,公務(wù)用車使用年限超過8年的方可更新,黨政機(jī)關(guān)原則上不得配備越野車。 

　　十七屆中央紀(jì)委六次全會(huì)提出,要認(rèn)真開展公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理。兩會(huì)上,溫家寶總理在政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào),2011年公務(wù)車輛購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)等支出原則上零增長(zhǎng),切實(shí)降低行政成本。與此同時(shí),財(cái)政部出臺(tái)了《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車預(yù)算決算管理辦法》,首次明確了公車的購(gòu)置和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用都將單獨(dú)設(shè)立預(yù)算科目,公車預(yù)算決算管理進(jìn)一步加強(qiáng)。 

　　4月25日,開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作電視電話會(huì)議在北京召開,會(huì)上成立了中央公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,決定對(duì)中辦、國(guó)辦印發(fā)的《關(guān)于開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作的實(shí)施意見》在各地區(qū)各部門的貫徹落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 

　　這次專項(xiàng)治理工作從2011年4月開始,治理的范圍包括各級(jí)黨政機(jī)關(guān)及其所屬行政單位、各級(jí)黨委和政府直屬事業(yè)單位、人民團(tuán)體,各級(jí)人大機(jī)關(guān)、政協(xié)機(jī)關(guān)、人民法院、人民檢察院的省部級(jí)干部專車、一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。 

　　專項(xiàng)治理工作分動(dòng)員部署、清理糾正、重點(diǎn)檢查、建章立制4個(gè)階段進(jìn)行,重點(diǎn)解決6個(gè)突出問題:超編制配備使用公務(wù)用車,超標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)用車,違反規(guī)定換車、借車,攤派款項(xiàng)購(gòu)車,豪華裝飾公務(wù)用車,公車私用。 

　　2011年10月27日,全國(guó)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作會(huì)議透露,自開展專項(xiàng)治理以來,各地區(qū)各部門已經(jīng)順利完成動(dòng)員部署、登記自查、審查核實(shí)等階段的任務(wù),全國(guó)黨政機(jī)關(guān)共認(rèn)定違規(guī)車輛17.95萬輛。目前,全國(guó)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作已全面進(jìn)入清理糾正階段,各項(xiàng)工作穩(wěn)步有序推進(jìn)。 

　　【事件影響】

　　2011年在全國(guó)開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作,是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的一項(xiàng)重大決策部署。切實(shí)解決公務(wù)用車管理工作中存在的問題,對(duì)于落實(shí)中央以人為本、執(zhí)政為民要求和厲行節(jié)約工作部署,認(rèn)真解決反腐倡廉建設(shè)中人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問題,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗優(yōu)良傳統(tǒng),推動(dòng)黨政機(jī)關(guān)改進(jìn)作風(fēng)、提高效能,具有十分重要的意義。  

　　【各方觀點(diǎn)】

　　全國(guó)政協(xié)委員、重慶市監(jiān)察局副局長(zhǎng)杜黎明:除了技術(shù)性的措施,還要建立剛性財(cái)政約束管理體系,把公車管理納入公共財(cái)政體制,嚴(yán)控公車購(gòu)置數(shù)量、購(gòu)置金額。盡快出臺(tái)全國(guó)統(tǒng)一的公務(wù)用車改革目標(biāo)、范圍、舉措等,切忌把公車改革當(dāng)做一種福利分配。 

　　——2011年3月9日新華網(wǎng) 

　　西安交通大學(xué)廉政研究所副所長(zhǎng)李景平:公車消費(fèi)成本很大,給國(guó)家造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。對(duì)公務(wù)用車問題不治理,就會(huì)影響黨和政府的形象,敗壞社會(huì)風(fēng)氣�，F(xiàn)在,私家車基本普及化,公車制度到了必須改革的時(shí)候。各級(jí)政府可以保留一些必要的公用車輛,其他的進(jìn)行拍賣,公務(wù)員可以給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼。 

　　——2011年1月18日《檢察日?qǐng)?bào)》