山東省臨清市檢察院檢察長 王學軍

“利用數據比對就能篩查出未成年人購買電動自行車、維修和改裝電動摩托車信息,從而精準定位到相關人員,助力從源頭上杜絕未成年人違規(guī)駕駛電動摩托車引發(fā)的風險隱患�！苯�日,我院在復盤并優(yōu)化“數字駕駛艙”法律監(jiān)督模型要素規(guī)則和模塊設置時,參與研用該模型的辦案檢察官頗有心得地說道。

近年來,我院檢察官在履職過程中發(fā)現有些未成年人存在違法駕駛、改裝電動摩托車等情況,對未成年人自身安全和交通安全造成極大隱患。承辦檢察官在辦理未成年人曹某盜竊電動摩托車案時查看道路監(jiān)控,發(fā)現曹某盜竊并改裝電動摩托車后以98公里的時速在城區(qū)“狂飆”,全程未佩戴頭盔。在后續(xù)開展類案監(jiān)督中,我們使用該模型抓取多起類似案件,其中多數的涉事車輛均經過非法改裝。

我們意識到,要想從源頭上掐斷危險苗頭,需進一步掌握電動車商家的售賣、維修和改裝信息。為此,我們完善監(jiān)督模型,增加“強制登記+動態(tài)預警”子模塊。依托該子模塊提取電動摩托車登記信息,分類整理銷售、維修、改裝電動摩托車等數據,進而確定重點監(jiān)管范圍和區(qū)域,進行風險登記預警。同時,系統(tǒng)會自動攔截未滿16周歲的未成年購買者,并第一時間將預警信息推送市場監(jiān)督管理局進行處理。自該子模塊上線運行以來,共抓取預警信息26條、查明70輛改裝車、篩查出21家違規(guī)商戶、制發(fā)檢察建議6件、移送審查起訴案件11件。

與此同時,我們聯合臨清市公安局、市場監(jiān)督管理局向電動車銷售商家發(fā)放宣傳資料,通過以案釋法的形式,向商家普及電動摩托車登記入戶法律知識,并與商家簽訂“禁止向不滿16周歲的未成年人售賣電動摩托車”的承諾書�！皩崟r上傳銷售登記信息,雖然比之前多了一道程序,但生意做得安心,孩子們也更安全了�！痹诨卦L時,摩托車銷售門店工作人員頻頻向我們表示。

在辦結案件的同時,我們進一步運用數字模型分析了學校分布、學生往返家校路線等數據,生成的學生往返家校圖顯示“校園周邊公交的覆蓋率不足40%”。我們分析認為,這是導致未成年人違規(guī)騎行現象高發(fā)的一個重要原因。查處案件只能治標,解決全市上萬名走讀學生往返家校的現實需求才是根本,下一步的工作重點應該從“堵漏洞”轉變到“疏需求”上來。在我院的推動下,16條“助學公交”有序上線,精準滿足各校學生乘車需要,最大限度解決了學生乘車安全問題。

今年春季開學后的一天,我站在辦公室窗前看向對面的學校,助學公交穩(wěn)穩(wěn)�？�,學生們有序排隊上車……從個案辦理到類案治理,從數據碰撞到系統(tǒng)重塑,實踐讓我們進一步認識到,數字檢察就像是護航未成年人安全出行的“結界獸”,為他們鋪就了健康成長的法治路。

(整理:盧金增 范毓哲)