新華網(wǎng)拉薩3月12日電(記者劉洪明、王守寶)記者從西藏自治區(qū)發(fā)改委獲悉,西藏去年落實中央政府投資353億元,同比增長30.3%,其中大量資金投向了交通領(lǐng)域,進一步促進了西藏交通從“羊腸小道”到“四通八達”的轉(zhuǎn)變。 

　　西藏自治區(qū)發(fā)改委副主任馬菁林介紹,依托中央投資保障,2014年,拉薩至日喀則鐵路通車運營,拉薩至林芝鐵路控制性工程開工建設(shè),標志著西藏步入鐵路建設(shè)新時代。 

　　除鐵路在青藏高原不斷延伸外,公路也正不斷完善。2014年,拉薩至林芝高等級公路開工路段完成工程總量的75%以上,米林機場至八一鎮(zhèn)專用公路、嘎拉山隧道和雅江特大橋改擴建工程加快實施等,這些基礎(chǔ)性工程都離不開中央資金的強力支持。 

　　據(jù)記者了解,西藏公路建設(shè)去年全年完成包括中央投資在內(nèi)總計161億元,同比增長24%,新增公路通車里程4332公里。 

　　西藏墨脫縣德興村的白瑪旺堆對西藏交通變遷感慨頗多:“幾十年前的西藏到處是羊腸小道,運輸東西要人背馬馱,很危險,現(xiàn)在很多村都通了公路,出行越來越方便�！� 

　　為了進一步發(fā)展西藏立體式交通網(wǎng)絡(luò),近年來,西藏根據(jù)其獨特的區(qū)位特點,不斷加大航空運輸領(lǐng)域的投入。 

　　2014年,西藏陸續(xù)落實國家投資8億元,開工建設(shè)昌都邦達機場改擴建、拉薩貢嘎機場航站區(qū)改擴建、林芝機場改擴建工程,全面提升民航運輸能力。 

　　盡管西藏交通有了飛躍發(fā)展,但由于地廣人稀,一些偏遠農(nóng)牧區(qū)交通環(huán)境還需進一步改善。為此,交通運輸部去年7月專門印發(fā)《關(guān)于進一步推進西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》,要求進一步加大對西藏交通運輸跨越式發(fā)展的支持力度。 

　　意見明確,到2020年,西藏公路總里程要達到11萬公里,國道三級及以上公路比重達65%,縣縣通瀝青(水泥)路,村村通公路,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路;干線鐵路網(wǎng)初步形成,鐵路運營里程達1300公里;干支結(jié)合的民航機場布局網(wǎng)絡(luò)初步形成,民航旅客吞吐量達700萬人次。