個(gè)人簡(jiǎn)介:廖仲賓,中國(guó)南車眉山車輛廠高級(jí)冶煉技師。二十多年來(lái),廖仲賓從一名爐前打雜工,成長(zhǎng)為高級(jí)冶煉技師,十幾年來(lái)他為企業(yè)節(jié)約成本近千萬(wàn)元,創(chuàng)造了煉鋼神話,被工友們稱為“億元班長(zhǎng)”,被外方技術(shù)人員稱為“中國(guó)廖”。他拒絕了外方月薪3000美金的聘請(qǐng),毅然回到祖國(guó),只因“我是中國(guó)工人”。　　

　　廖仲賓,男,45歲,畢業(yè)于常州鐵路機(jī)械學(xué)校鑄造專業(yè),中國(guó)南車眉山車輛廠高級(jí)冶煉技師。1990年6月分配到南車眉山車輛廠鑄鋼車間電爐工段。廖仲賓所在班組,是負(fù)責(zé)鐵路貨車轉(zhuǎn)向架部件鋼水冶煉�！坝弥�識(shí)煉鋼”是中國(guó)南車眉山車輛廠高級(jí)冶煉技師廖仲賓常說(shuō)的一句話。二十多年來(lái),廖仲賓從一名爐前打雜工,多次以“最年輕”的速度成長(zhǎng)為高級(jí)冶煉技師。他十幾年來(lái)為企業(yè)節(jié)約成本近千萬(wàn)元,創(chuàng)造了煉鋼神話,被工友們稱為“億元班長(zhǎng)”,被外方技術(shù)人員稱為“中國(guó)廖”。他拒絕了外方月薪3000美金的聘請(qǐng),毅然回到祖國(guó),只因“我是中國(guó)工人”。

　　1990年,廖仲賓從常州鐵路中專畢業(yè)成為南車眉山公司的一名煉鋼工。上班的第一天,跟著師傅來(lái)到煉鋼爐前,望著爐內(nèi)沸騰的鋼水,看著師傅閑庭信步的操作,廖仲賓感覺到自己的青春也正在燃燒。但第一次的操作,卻讓他感覺到自己未來(lái)的路還很長(zhǎng)很長(zhǎng)。當(dāng)時(shí),師傅臨時(shí)讓他往爐內(nèi)加點(diǎn)石灰,他操起鐵鏟賣力地不停地往里加。在師傅喝斥的叫停聲中,廖仲賓滿臉羞愧地完成了自己的第一次操作。師傅對(duì)他說(shuō),煉鋼不是賣力氣,加什么材質(zhì),加多少那是有科學(xué)要求的,雖然你在中專學(xué)習(xí)了很多,但那些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。本世紀(jì)初,隨著國(guó)內(nèi)鐵路裝備現(xiàn)代化和重載高速進(jìn)程的加快,對(duì)鐵路貨車走行部件內(nèi)在質(zhì)量提出更高要求,而鋼水成爐性氣孔、夾雜物超標(biāo)和優(yōu)質(zhì)鋼水率低則是國(guó)內(nèi)冶煉行業(yè)共同面臨的技術(shù)難題。 

　　2008年,南車眉山公司在巴基斯坦實(shí)現(xiàn)技術(shù)出口,廖仲賓跟隨去了。2009年9月,當(dāng)廖仲賓在巴基斯坦完成技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)備回國(guó)的時(shí)候,外方的經(jīng)理把他留在辦公室問(wèn)道,“你在國(guó)內(nèi)每個(gè)月的工資是多少?” 

　　“平均每月3000元人民幣。”廖仲賓回答。 

　　“那如果你留下來(lái),我每個(gè)月給你3000美金,你看可以嗎?” 

　　“那不行�！绷沃儋e笑著搖搖頭。 

　　“那你要多少工資才肯留下來(lái)呢?” 

　　“先生,對(duì)不起,不是錢的問(wèn)題。我是中國(guó)工人,是我的企業(yè)培養(yǎng)了我,我才能從一個(gè)農(nóng)民的兒子,成長(zhǎng)為一名煉鋼技師,我只有在我的企業(yè)里,為我祖國(guó)煉鋼,我人生的價(jià)值才能得到充分體現(xiàn)�！� 

　　“你回去,每天工作時(shí)間是那么的長(zhǎng),而工資報(bào)酬又不是很高,你留下來(lái),我們可以給你工程師的待遇,只讓你作技術(shù)指導(dǎo),你有什么要求和條件,我們都可以答應(yīng)你。”巴方經(jīng)理仍不死心地邀請(qǐng)道。 

　　“什么條件都沒(méi)有,謝謝你對(duì)我們中國(guó)工人的看重,我是一名中國(guó)煉鋼工,我的一切都屬于我的祖國(guó)�！� 

　　“我是中國(guó)工人”,平凡的話語(yǔ),彰顯著共產(chǎn)黨人廖仲賓人在國(guó)外、心系祖國(guó)、實(shí)踐對(duì)國(guó)家和民族承諾、為祖國(guó)爭(zhēng)光的偉岸胸襟。 

　　“成功的花,人們只驚慕她現(xiàn)時(shí)的明艷,然而當(dāng)初她的芽?jī)?浸透了奮斗的淚泉�！睅啄陙�(lái),他筆耕不輟,總結(jié)出近20萬(wàn)字的工作體會(huì),提煉出近百項(xiàng)工藝改進(jìn)措施,有20項(xiàng)還寫進(jìn)了鐵道部工藝標(biāo)準(zhǔn)。電爐四班現(xiàn)在仍掌握著具有國(guó)際領(lǐng)先水平的E級(jí)鋼冶煉技術(shù)。從2001年起,班組鋼水廢品率每年都以50%的速度遞減、5年節(jié)約價(jià)值近千萬(wàn)元。