乘坐火車，對于中國人而言，不僅僅是一次人生的旅途，而且很可能成為人生的終點。這種生命的冒險，不僅僅是每年春運時節(jié)要冒著被擠壓、窒息甚至踩踏的危險，而今天，乘坐中國列車的危險又增添了新的內(nèi)容：你可能被會列車長捆綁而死。

　　近來有網(wǎng)友在論壇上發(fā)貼，在9月24日開出的廣州至遵義1291次列車上，一名回鄉(xiāng)的貴州人因為疑患精神病，而在列車上大喊大叫，結(jié)果被列車長以安定秩序與防止其自殺的理由，將其用膠布捆住了手腳。盡管當場的乘客在整個過程多次提出異議，認為這樣會危及這名乘客的生命，但是結(jié)果卻是，他在痛苦地掙扎一夜后死去。

　　這僅僅是事件過程的描述，這名死去的乘客在這個過程中的痛苦，我們無法體會，相信還有很多驚心動魄的細節(jié)我們無從知曉。而這一切，僅僅是因為他是一名疑似精神病患，他大喊大叫，甚至欲從打開的車窗中跳出。

　　或許有人會說，列車長的初衷沒錯，他為維持列車秩序，防止該乘客可能出現(xiàn)的跳車自殺傾向。這種解釋的荒唐性不言而喻，因為防止出現(xiàn)類似可能的情況可以有許多方法，而這位列車長選取的則是最荒唐也是最原始的一個。在筆者看來，這一事件的本質(zhì)在于，今天在中國的鐵道上奔馳的不是一列列載人的火車，而是一列列“豬仔悶罐運輸車”。

　　因為只有當運送豬仔時，車主才會隨意將其中一頭捆綁起來，理由是防止它攻擊其它豬群，然后自己可以躲在幽靜的車廂安心休息，不至于被外面的麻煩所干擾。只要“豬群”不出亂子，運輸就宣告圓滿結(jié)束。

　　而這位列車長腦中對于乘客們的預(yù)設(shè)，不就是這樣的“豬仔”邏輯嗎？他甚至還不如豬仔主人那樣關(guān)心自身的經(jīng)濟利益，因為豬最后是否遍體鱗傷，直接關(guān)系到最后交易價格。而我們的列車長將乘客隨意一綁后，拋之腦后，甚至對前來抗議的乘客振振有詞，“出了事，你該承擔什么責(zé)任？”

　　的確，他有強烈的責(zé)任感，害怕乘客傷人，害怕乘客自殺給自己增加麻煩。但是這一切，都是為了自己方便，既然有乘客可能出現(xiàn)麻煩，將他捆起來是最容易的，下這樣的命令，就如同說捆只雞、綁頭豬一樣輕松，沒有任何一點的道德遲疑。

　　我很想說服自己，不要把列車長的形象妖魔化，而試圖將這一切歸結(jié)到可惡的鐵道運營體制，以及另外一個更為人所熟知的借口：中國人口太多。但為什么有如此多的乘客對此反對，表示抗議，而列車長卻能置若罔聞？

　　唯一的解答是，今天的許多行業(yè)，都已經(jīng)將人異化成道德冷漠，麻木不仁的機器人，在這些行業(yè)里所產(chǎn)生的所有人際關(guān)系，都是最為赤裸裸的利益交換，而地位低下的人，精神身體殘缺的人，則淪為了不被尊重，甚至不當其為人的地步。

　　正如那位發(fā)帖爆料者的文章標題《親歷1291次列車長把“異端”綁死》中所說的，這位易患精神病的乘客是這個社會的“異端”，因為他精神“不健康”，所以就如此施以如此殘忍的手段加以控制和隔離，仿佛他們有如這個社會的傳染病，理應(yīng)人道消滅一樣。

　　仔細一想，“特奧會”的“圓滿結(jié)束”尚在眼前，“殘奧會”更只是昨日之事，在我們宣傳殘疾人在這個社會受到如何重視優(yōu)待之時，一個不是運動員的“疑似精神病患”卻被捆綁致死在列車之上，這種反差并不是這個社會的特例，因為我們這個體制一直造就的，不過是一種形式上的虛偽寬容。我們從沒認真檢討過，這些社會的邊緣分子，他們在日常生活中該如何被平等與人道地對待。要知道他們中的大部分人，都無法成為“奧運會”的運動員代表。

　　請記住這位被當作"豬仔"的貴州返鄉(xiāng)務(wù)工同胞，他的名字叫作曹大和。