如今,親子出行已成為眾多家庭的剛需,親子共享單車的出現(xiàn)順應(yīng)了這一市場需求。據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲報(bào)道,合規(guī)的親子共享單車通常會在自行車后座加裝符合安全標(biāo)準(zhǔn)的專用兒童座椅,設(shè)計(jì)規(guī)范、使用安全。同時(shí),市面上也出現(xiàn)了很多山寨親子單車。這類車輛未經(jīng)正規(guī)設(shè)計(jì),存在安全隱患,而且通常租賃費(fèi)用高昂、有苛刻的還車區(qū)域限制等。

親子共享單車的出現(xiàn)填補(bǔ)了親子出行市場的空白,有著市場和社會意義。但山寨親子單車存在收取高額押金、每小時(shí)單價(jià)數(shù)十元、不足一小時(shí)按一小時(shí)收費(fèi),以及運(yùn)營區(qū)域限制苛刻等問題,讓消費(fèi)者使用體驗(yàn)大打折扣。此外,因車身座椅適配不規(guī)范,山寨親子單車造成兒童被困座椅等事件也頻頻發(fā)生。

在各地景區(qū)周邊,山寨親子單車并不少見。它們往往不按既定區(qū)域投放,甚至不顧禁令極力“占地盤”,占據(jù)最顯眼的停放位置,嚴(yán)重影響了正常共享單車的運(yùn)營秩序。正如專家所指出的,這些山寨親子單車的運(yùn)營公司,從一開始就沒有以解決群眾出行需求為宗旨,而是蓄意通過超額收費(fèi)、罰款等手段牟取暴利。套路消費(fèi)者、存在安全隱患、擾亂運(yùn)營秩序……山寨親子單車引發(fā)的重重亂象,成為很多城市難以治理的“爛攤子”。

怎么平衡親子出行需求與安全?有的城市做出了嘗試。例如廣東珠海香洲區(qū)針對攜嬰家庭和短途出行痛點(diǎn),投放了超1萬輛親子共享單車,新增兒童后座椅,安裝防護(hù)輪罩,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與普通共享單車基本持平。而且每次騎行都為騎行家長、乘坐兒童提供保險(xiǎn),用戶掃描親子車后會出現(xiàn)投保的彈窗選項(xiàng)。

這些嘗試表明,有序發(fā)展的共享親子單車市場,很有潛力。其他地方也不妨看到親子出行需求,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面進(jìn)行精細(xì)化探索。也要注意,推動共享親子單車發(fā)展,不能急功近利、無序放開。城市應(yīng)該科學(xué)規(guī)劃,并將相關(guān)事務(wù)納入城市治理范疇,加以常態(tài)化監(jiān)管。

對于肆意停放、吃相難看的山寨親子單車,各地監(jiān)管部門應(yīng)及時(shí)糾偏,引導(dǎo)其有序運(yùn)營。在呼應(yīng)市場需求的前提下,統(tǒng)籌推進(jìn)親子共享單車的規(guī)范化運(yùn)營與精細(xì)化管理,同步完善保險(xiǎn)等配套保障措施,從而為更多人提供便捷安全的出行福利,這也是城市發(fā)展的題中應(yīng)有之義。